目前桥梁加固改造的主要技术途径 |
作者:沈阳灌浆料 来源:沈阳灌浆料 发布时间:2013/05/09 |
目前桥梁加固改造的主要技术途径: 析梁加固一般是通过对构件的补强和结钩性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能 力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。目前,国内外对桥梁进行加固改造的技 术途径主要有下列五种: 1.加强搏弱构件 对于桥梁.七有严重缺陷或因通行重型车摘而不能满足安全承载要求的薄弱构件,通常是 采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钥板、玻瑞创或俐筋)增大主梁或主拱圈截面:用高标号 水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝,增没外部后张预应力筋,施加外部预应力,或用化 学枯结剂枯贴附加构件的办法进行加固。 2.增加辅助构件 当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时,可以在原有结构上增加新的受力 构件。如增设纵梁、横梁或拱肋等。也可以用所的预制构件替换原有结构上有严重映陷而又 不易修复的构件。替换构件时,必须设理尼够的临时丈撑,采取可靠的技术措施,以保证整 个结构在施工中的安全。 3.改变结构休系 主要是利用梁的连续作用或梁、板组合作用及拱梁组合作用改变结构的受力体系,改善 结构的受力状况,以提高桥梁承受活载的能力。如将简支梁变为连续梁,将较接改为刚接, 利用辅助墩、八字撑等将单跨梁变成多跨结构,以及在拱桥桥面上现浇一层钥筋混凝土板, 将拱式体系转换为梁式体系等‘ 4.减轻恒载 减轻原桥上部构造的恒载,可以改善原桥的受力状况,提商承受活软的能力。特别是在 桥梁基础承载力受到限制.不能满足加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时,以减轻 桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力是一种经济有效的措施。如将实腹式拱桥改建为空腹 式拱桥,更换拱上填料等。 |
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